“智慧交通”是國際交通運輸業(yè)發(fā)展的重要方向。自上個世紀60年代起，西方發(fā)達國家一直在探索智能交通領域，將電子技術、信息技術、傳感器技術等運用于地面運輸?shù)膶嶋H需求。隨著大數(shù)據(jù)、AI智能、5G等發(fā)展，這一智能交通運輸系統(tǒng)越發(fā)成熟。河南新蒲將與大家聊聊國外的智慧交通現(xiàn)狀，以及智慧交通標識的應用與發(fā)展方向。

澳大利有著自動適應交通控制系統(tǒng)架構——SCATS，其優(yōu)點是自動適應交通條件變化，通過在道路上設置的傳感器以及視頻攝像機實時獲取道路車流信息，從而判斷交通路網(wǎng)行駛情況，是否擁擠，是否暢通。對于旅游城市，交通擁堵的城市來講，交通路網(wǎng)的暢通能夠讓人們出行更便捷，提升城市功能品質。

巴塞羅那，擁有智能交通信號燈網(wǎng)絡，與其他配套設施一起，通過智能交通系統(tǒng)的靈活應變能力，可以為緊急服務提供“綠燈”路線。通過智能規(guī)劃路線，交通信號燈實時配合，從而為救護車、消防車等提供緊急援助。另外，巴塞羅那的智能交通方案中還包括交互式觸摸屏信息顯示，這也是智慧交通中的一大方向。

美國舊金山，通過無線傳感器檢測道路停車情況，城市管理機構根據(jù)此信息調整停車價格，此項目被稱為“SFpark計劃”。往往，人們在尋找停車位時耗費了大量時間，會造成延誤交通、阻礙非機動車道騎車者，并導致分心駕駛釀成事故等。通過實時調整停車價格，可以保障市區(qū)內有停車位可用，緩解因停車費過低而導致停車位一直被占用的情況，或者停車費太高而使得大量停車位被閑置。

另外，因為尋找停車位不僅延長出行時間，延誤交通，還會使得溫室氣體增加。據(jù)舊金山交通局發(fā)言人Paul Rose表示，SFpark項目實施以來，已經(jīng)使溫室氣體排放量減少了30%，而該項目實施區(qū)域的汽車里程數(shù)也減少了30%。

智能交通系統(tǒng)是未來交通發(fā)展的必然趨勢，而智能交通標識作為整個智慧交通中的重要一環(huán)，河南新蒲認為，它將與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G等前沿科技進行連接，改變交通信號提醒、交通指示的單一性，增加智能語音提醒、智能識別、實時播報氣象等功能，解決道路擁堵問題，緩解人們出行壓力，更在一定程度上節(jié)省人們的出行時間，減少溫室氣體排放量，實現(xiàn)節(jié)能減排，促進碳達峰和碳中和，改善人居環(huán)境。

目前，我國已有部分大城市采用了智能交通標識牌，一定程度上緩解了出行壓力。河南新蒲相信在不遠的將來，智能交通標識牌的發(fā)展會越來越成熟，逐步下沉三四線城市，提升我國整體智慧交通水平。